La XC60 è la finest vendor di Volvo† Il SUV è il modello più venduto della Casa negli ultimi 4 anni e, per mantenere alta l’attenzione del mercato, il model è già al lavoro sulla prossima generazione.
La nuova XC60 arriverà nel 2025 e sarà anche 100% elettrica per colmare il hole tra l’XC40 Recharge e la tanto attesa erede della XC90, ossia la chiacchieratissima emblem†
coach ha provato advert immaginare il SUV del futuro che nascerà dalle stesse basi della “sorella maggiore”.
Sia ibrida che elettrica
Secondo la testata inglese, la prossima XC60 utilizzerà l’architettura SPA2 che dara vita all’Embla. Questa piattaforma permette di ospitare powertrain advert emissioni zero o ibridi e ha già debuttato sulla idea Recharge.
Volvo Idea Recharge
L’ipotesi ha senso se si considera che, vista la popolarità delle versioni con motori termici, Volvo non punterà esclusivamente su versioni elettriche, ma continuerà a proporre per alcuni anni le varianti plug-in. Ricordiamo, comunque, che dal 2030 il marchio svedese venderà solo modelli a batteria†
Oltre alla parte puramente telaistica e meccanica, l’XC60 potrebbe avere le stesse proportion del prototipo, il quale si caratterizza per una linea del tetto più bassa e un design a due volumi più semplice dei modelli attuali.
Nuove batterie e guida autonoma di livello 3
La nuova XC60 sarà il primo modello di serie advert equipaggiare le batterie prodotte dalla three way partnership creata da Volvo e Northvolt† Queste saranno realizzate in un impianto svedese che entro il 2024 sfornerà almeno 15GWh di batterie ogni anno.
Volvo Idea Recharge
Il SUV monterà sensori LIDAR forniti da luminar e un software program avanzato di guida autonoma firmato dal gigante hi-tech NVIDIA† I sistemi di assistenza si aggiorneranno continuamente over-the-air con l’obiettivo di migliorare semper di più l’intervento della frenata d’emergenza.
Inoltre, sulla Volvo vedremo anche l’Freeway Pilotla guida autonoma di livello 3 che sarà disponibile nei Paesi in cui per il conducente sarà legalmente consentito staccare le mani dal volante e distogliere lo sguardo dalla strada.
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