- Lunghezza: 4,050 mm
- Larghezza: 1,798 mm
- Altezza: 1,440 mm
- Move: 2,583mm
- Bagagliaio: min 391 litri-max 1,065 litri (E-Tech: 254/923)
La Renault Clio è una delle reginette del mercato dal 1990. Come le principali concorrenti, nel corso della sua storia (forte di ormai 5 generazioni) è gradualmente cresciuta diventando by way of by way of più grande e spaziosa.
L’ultima serie è in commercio dal 2019 e ha fissato nuovi primati quanto a taglia e spazio. Nel contempo, ha abbandonato la variante station wagon, offerta con le precedenti 2 generazioni, delegando il suo ruolo al crossover seize con cui condivide la base e le motorizzazioni, inclusa l’attention-grabbing ibrida.
Renault Clio, le dimensioni
La lunghezza della Renault Clio “V”, 4,050 mm, sarebbe stata giudicata abbondante solo una decina di anni fa. Oggi, invece, con poche utilitarie rimaste sotto i 4 metri, è tutto sommato nella media. Dove però spicca sulla concorrenza è nella larghezza, arrivata a toccare gli 1.8 meters (1,798mm)e nel passo, la distanza tra gli assi delle ruote anteriori e posteriori, di quasi 2.6 metri (2,583 mm), tra i più abbondanti nel segmento B.

Renault Clio, abitabilità e bagagliaio
Sulla Renault Clio l’accessibilità è discreta, a patto di non essere troppo alti, mentre lo spazio interno è sufficiente per le gambe e persino buono per fianchi e spalle grazie alla larghezza e all’ingombro ridotto dei braccioli. dietro si stand comodi persino in 3almeno per i canoni delle utilitarie.

Renault Clio 2019, i sedili posteriori

Renault Clio 2019, il bagagliaio
Quanto al quantity del bagagliaio, sui modelli a sola benzina la Casa dichiara fino a 391 litres, uno dei volumi più generosi in assoluto. Peccato per la sponda del portellone alta, per il tasto di sblocco nel bordo del vano targa, per i ganci di fissaggio molto vicini all’apertura e per il dislivello tra i sedili e il piano di carico, tutti elementi poco pratici che non valorizzano nice quantity out there. A divano abbattuto si arriva a 1.069 litri.
Il modello ibrido, che ha ingombri maggiori nel sottovano dovuti al sistema elettrico, si ridimensionala invece a 254 litres140 in meno, che sono leggermente inferiori a quelli dichiarati dai pochi modelli concorrenti con questa particolare motorizzazione a bordo.
Parlando di motori, uscito di listino diesel 1.5 la gamma della Renault Clio è rimasta costituita da 2 unità a benzina, una a GPL e il già citato full hybrid, piuttosto raro in un mercato ormai invaso da gentle hybrid e da soluzioni alla spina. I benzina semplici sono entrambic 1.0aspirato e turbo, quest’ultimo fa da base anche al modello a GPL che è ottimizzato e più potent.
motorizazione | Potenza | Alimentazione | Trasmissione |
SC 65 | 65 CV | petrol | Anterior, cambio manuale |
TCe 90 | 90 CV | petrol | Anterior, cambio manuale |
TCe GPL 100 | 100 CV | Petrol/GPL | Anterior, cambio manuale |
E-Tech Hybrid 140 | 140 CV | Benzina/Elettrica | Anteriore, cambio aut. |
Renault Clio, le concorrenti con misure simili
Renault Clio si confronta con quasi tutte le vetture di segmento B, che si posizionano tra poco meno di 4 metri e 4.10. Qui la panoramica completa che embody qualche eccezione.
- Citroen C3: 3.99 Metrics
- Dacia Sandero: 4.09 metric
- Ford Fiesta: 4.05 metrics
- Hyundai i20: 4.04 metric
- Kia Rio: 4.21 metrics
- Mazda2: 4.07
- Nissan Micra: 4.00 Metrics
- Opel Corsa: 4.06 metric
- Peugeot 208: 4.05 metrics
- Seat Ibiza: 4.06 metric
- Skoda Fabia: 4.00 Metrics
- Toyota Yaris: 3.94 metrics
- Volkswagen Polo: 4.07 metric
E qui le concorrenti del modello E-Tech Hybrid:
- Honda Jazz Hybrid: 4.04 metric
- Mazda2 Hybrid: 4.07 metric
- Toyota Yaris: 3.94 metrics
Wiki Biography
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