La Lotus Type 133 si scatena al Nurburgring con 918 CV

Prima di vederla senza mimetizzazioni dovremo aspettare la tremendous del 2023. Ma come dimostrano le nuove photograph spia che ci arrivano dal Nurburgring, la Lotus Sort 133 non si sta certo risparmiando in pista.

L’ammiraglia elettrica della Casa inglese si sta scaldando a dovere, anche se è possibile che la manovra ripresa dalle photograph spia sia stata solo una sbavatura del collaudatore. Del resto, non deve essere facile addomesticare una belva da oltre 900 CV in piena part di sviluppo.

Si nasconde ancora

Curiosamente, come si legge dal numero di targa, la Sort 133 (questo il nome provvisorio, mentre quello definitivo potrebbe essere “Envya”) delle nuove foto spia è la stessa del precedente avvistamento di alcune settimane fa.

Lotus Sort 133, le nuove photograph spia al Nurburgring

Il frontale della Lotus Eletre

Pure le camuffature sono identiche e nascondono sempre le forme estremamente sinuose e aerodinamiche ispirate in alcuni dettagli al SUV Eletre. Sul tetto resta am in vista il LiDAR“l’occhio” dei sistemi di guida autonoma (forte di livello 3), mentre nel posteriore s’intravede la barra LED che attraversa tutto il portellone.

Inoltre, al posto degli specchietti sono presenti delle telecamere.

La conferma della trazione integrale

Secondo le nostre spie, il fumo sollevato dalla Lotus è frutto di un ingresso in curva troppo “allegro” da parte del collaudatore. Non un drift intenzionale, quindi, ma un piccolo errore umano. Il fumo che esce dalle ruote anteriori e posteriori in quella che sembra una part di accelerazione, comunque, lascia intuire che la Lotus abbia la trazione integral.

Lotus Sort 133: una curva più complicata del previsto

In effetti, sappiamo che, come l’Eletre, anche l’ammiraglia avrà un doppio motore elettrico e una versione potentissima da 918 CV. Anche le variti meno esagerate della Sort 133/Envya, comunque, dovrebbero montare due unità ed erogare 612 CV. La migliore aerodinamicità della carrozzeria, però, potrebbe riflelettersi in accelerazioni ancora più fulminee (fino a 2.5 seconds per la Lotus da 918 CV) e un’autonomia estesa a circa 650km.