Hyundai, Renault, VW, Peugeot e Genesis alla prova Green NCAP

Il Inexperienced NCAPl’ente europeo che mette alla prova l’efficienza e le emissioni dei nuovi modelli lanciati sul nostro mercato continentale, ha svolto nuovi check, che, lo ricordiamo, si svolgono nei laboratori di otto Paesi europei varie e situ su straonida di carico del veicolo.

Da notare come i criteri del Inexperienced NCAP siano stati resi ancora più rigorosi rispetto alle misure passate. Nella rilevazione della CO₂advert esempio, si tiene conto delle emissioni in part di estrazione e di raffinazione del carburante.

Tra le final auto esaminate ci sono Hyundai Bayon† Renault Kangoo† Volkswagen Caddy† Peugeot 308 e Genesis GV70†

• Hyundai Bayon (2.5 pairs)
• Renault Kangoo (2.5 pairs)
• Volkswagen Caddy (2.5 pairs)
• Peugeot 308 (2 pairs)
• Genesis GV70 (1 stella)

Qui invece la currency zione Green NCAP della Audi Q4 e-tron†

Hyundai Bayon

La new entry tra i crossover Hyundai riceve due stelle e mezzo e punteggi insufficienti nei tre indici Clear Air, Vitality Efficieny e Greenhouse Gasoline. Inexperienced NCAP ha testato la versione 1.0 T-GDI a benzina con sistema gentle hybrid a 48 V. Nelle rilevazioni dell’ente si segnalano le elevate emissioni di CO soprattutto a pieno carico dovuto agli “sforzi” del motore tre cilindri.

Per quanto riguarda i consumption, la media della Bayon si è attestata a 6 l/100 km, mentre nello situation peggiore si è saliti a 7.7 l/100 km. Le emissioni, invece, sono comprese tra 147 e 212 g/km di CO₂†

Renault Kangoo

Inexperienced NCAP ha messo alla prova la Kangoo con motore a benzina 1.3 TCe da 130 CV e cambio manuale. La multispazio francese ha ottenuto due stelle e mezzo, facendo registrare un buon punteggio nel Clear Air Index (7.1/10).

Tuttavia, la carrozzeria poco aerodinamica della Renault ha influto in modo importante sull’efficienza e sulle emissioni tu CO₂ (comprese tra 160 ge 200 g, a seconda degli scenari). In particolare, i consumi oscillano tra i 7.6 l/100 km e gli 8.9 l/100 km.

Volkswagen Caddy

Per la Caddy vale lo stesso discorso della Kangoo. Anche in questo caso stiamo parlando di una multi spazio con carrozzeria squadrata, la quale penalizza la Volkswagen alla prova dei consumi. Inexperienced NCAP sottolinea anche le elevate quantità di NH₃ nelle varie situazioni ambientali, mentre la CO risulta contenuta soprattutto in condizioni di clima caldo.

I check parlano di emissioni di CO₂ in a spread of 184-230 g/km. I consumi della 1.5 TSI da 114 CV a benzina, invece, sono compresi tra 6.9 e 8.1 l/100 km.

Peugeot 308

La nuova Peugeot 308 è stata collaudata col motore 1.2 turbo da 130 CV a benzina ottenendo due stelle. Tra la criticstà maggiori, ci sono le emissioni di CO in condizioni di pieno carico e quelle di CO₂ nei percorsi autostradali, le quali oscillano tra 170 e 222 g/km.

I consumi della Peugeot vanno da una media di 6.6 l/100 km advert un massimo di 8 l/100 km.

Genesis GV70

Solo una stella per la Genesis GV70, il SUV lanciato negli scorsi mesi in Europe (ma non ancora in Italia) dal marchio di lusso di Hyundai. C’è da dire, però, che la GV70 è il modello più potente tra tutti quelli messi alla prova nell’ultima tornata di check, con un voluminoso 2.5 turbo a benzina da ben 305 CV e 422 Nm†

Unite al peso poco sotto le 2 tonnellates, le prestazioni sportive hanno influto su emissioni e consumi. Inexperienced NCAP sottolinea i buoni risultati in termini di N₂O e CH₄ma anche l’elevata CO₂ intorno ai 277 g/km che ha fatto raccogliere un punteggio di 0/10 nel Greenhouse Gasoline Index. I consumi rilevati nella Genesis sono tra i 10.1 e gli 11.4 l/100 km.