Audi RS 6 Avant nuova generazione, ibrida plug-in, motore ibrido

Quest’anno, nel 2022, l’Audi RS 6 Avant festeggia vent’anni di carriera. L’attuale generazione, la C8, ha debuttato nel 2019 e già circolano indiscrezioni su quando arriverà la nuova e su cosa avrà sotto il cofano.

Advert alimentare le aspettative ci ha pensato direttamente Stephan Reil, ex capo di Audi Sport e attuale boss del R&D di Audi, che, in un’intervista a wheelsha lasciato intuire che la prossima generazione della tremendous wagon sarà pesantemente elettrificata. Dovrebbe arrivare sul mercato tra la positive del 2025 e l’inizio del 2026.

“Dobbiamo percorrere la through dell’ibridizzazione e la prossima generazione di RS 6 Avant sarà ancora più ibrida di quella attuale. La strada verso il 100% elettrico è già segnata”

Come molti sapranno, anche l’attuale Audi RS 6 Avant è elettrificata dato che il potente V8 biturbo da 4.0 litri e 600 CV è supportato da un sistema gentle hybrid. La prossima, però, sarà quasi sicuramente ibrida plugincon una batteria decisamente più grande, più potent e ricaricabile alla spina.

Dal V10 aspirato al V8 turbo, valley V8 ibrido… all’elettrico

La nuova generazione della tremendous wagon Audi – la C9 – sarà l’ultima advert avere un motore a combustione sotto il cofano. Non si sa ancora se si tratterà di una rivisitazione dell’attuale V8 biturbo o di un propulsore più piccolo, ma quel che è sicuro è che quella dopo ancora, la futura C10, sarà full electrics.

Reil ha anche voluto ripercorrere la storia del modello, fatta di adattamenti per inseguire le normative europee in merito alle emissioni di CO2: “period il periodo della C6 quando l’attenzione si è concentrata sulle emissioni. Per questo, con la C7 siamo passati da un V10 aspirato a un V8 turbo e abbiamo introdotto la tecnologia di disattivazione dei cilindri. Adesso, la C8 è gentle hybrid a 48V. La prossima, invece, chissà…”.