Самый лёгкий электросамокат, который я видел. Обзор нового Kugoo Kirin A1 весом меньше 10 кг!

За последние два года я протестировал минимум четыре выносливых электросамоката, и ни один из них, конечно, охониа ое а

о были гиганты, которые плохо дружили с лестницами. Поднимать-опускать на каждом пролёте было тем ещё развлечением, особенно беря во внимание вес в 20 кг.

обзоре асскажу про овинку Kugoo Kirin A1† полноценный электросамокат с большой скоростью, компактным дизайном и адекватным запасом хода, который весит еньше 10†

арактеристики Kugoo Kirin A1

ева прокатный самокат, ава Kugoo Kirin A1

С гигантской батареей добиться миниатюрных размеров невозможно, а дека Kirin A1 выглядит довольно стройно, даже изящно.

Поэтому закономерно, что в тонком и лёгком корпусе не поместится ни один другой рекорд среди самокатных собратьев.

▪️ аксимальная скорость: 25 /ч
▪️ апас хода: 15
▪️ Мощность двигателя: 250 Ватт
▪️ ор: 6000
▪️ емя зарядки: до 6 часов
▪️ Тормоз: ножной задний + электронный
▪️ аксимальная нагрузка: 100
▪️ Колёса: 7 дюймов переднее и 6,5 а заднее
▪️ Размеры в разложенном состоянии, Д/Ш/В: 96/43/106 см
▪️ ес: 9.7

о очень аленький

Когда мои друзья видели очередной самокат из других обзоров и то, как я выкатываю эти телеги в домашний колидор, оаий колидор, от бы был такой же, но маленький и похожий на нормальный. Одна даже присматривала себе вариант с батареей, но остановилась на механическом, потому что ей слишко ео .

Весь намокнешь, пока вкатишь по пандусу или пешком поднимешь разложенную двадцатикилограммовую рогатку. А ведь такой транспорт должен облегчать жизнь, не усложнять её.

Kugoo Kirin A1 намного ближе к тому классическому лёгкому корпусу, который люди ждут. Когда первый раз встал на него, удивился, что он сам сейчас поедет.

Жёлтое – это дека прокатного самоката, который весит в два раза больше, но к земле, на самом деле, ниже

Перебирая в поисках альтернатив я заметил, что такие же лёгкие модели от других производителей имеют заниренный .

оему ивлению Kirin A1 дека оказалась на сантиметр выше, чем в прокатных самокатах Яндекса и Woosh’а. Это значит, что днище не протирает небольшие бордюры, доступна езда по тропинкам и кроссовки не черпнут воду лужах.

Разгоняется до 25 км/ч и легко раскладывается

едаль адывания

Управления всеми функциями проходит одной оранжевой кнопкой на руле.

оии:
Для ения жмём 2 екунды
Для ения жмём 3 екунды
Переключить скорость по двойному нажатию
Включить фонарь по однократному нажатию.

орости его и: ежим eco азгоняет до 13 /ч, ежим d аёт 20 /ч, ежим s азгоняется до максимальных 25 км/ч. Мне наиболее комфортным и безопасным показался второй.

Рычаг на левой ручке отвечает за тормоз, на правой за ускорение. Они оба отзывчивые и имеют градацию, то есть можно, например, зажать газ на середине, и самокат не будет ра оа а еедине, и самокат не будет ра оа.

Сложить самокат для транспортировки получится так. Нужно нажать ногой на металлический язычок, оттолкнуться слегка вперёд и одновременно потянуть руль вниз и на себя. Резким толчком фиксирующий элемент выйдет из одного паза и войдёт в другой после полного опускания.

Разложить обратно можно, нажав на металлический язычок снизу вверх. Он расслабил фиксацию, после чего руль свободно поднимается обратно и самостоятельно фиксируется.

оженном остоянии Kirin A1 представляет из себя миниатюрный лёгкий профиль длиной около метра, который настолько лёгкий, что его можно взять одной рукой и а еи а ао ий.

На некоторых небольших пролётах я просто хватал его за ею и нёс наверх, не складывая. С любым другим электросамокатом у меня такой гибкости не было.

ит адёжным

У самоката литые бескамерные колёса и нет активной амортизации. Поэтому кататься на асфальте можно, но не по сильно старому. На одной из парковок, где щебень от износа поверхности уже прорезался, ехать было жёстко, прыгало всё. А вот по свежим дорожкам и тротуарам вполне комфортно.

апаса аккумулятора хватает на 15, то есть брать его самое то для прогулок и для дороги до метро/от метро. е хватило а 3 дня таких катаний.

атарея заряжается комплектным адаптером о 6 асов† За ночь или рабочий день пополнить заряд получается без проблем.

Провод питания вставляется в небольшое отверстие деки в передней части справа

Что касается мощности, то снижение 350 Вт и других до 250 Вт ощущается в том сниженном ускорении.

Да, Kirin A1 набирает до 25 /ч, просто делает он медленнее и не так охотно а холмах. Всё в переделах адекватного: разгон до 20 км/ч на ровной поверхности происходит секунд за 8, то есть это всё ещё кокоа . Не назову ускорение критичным параметром, потому что максимальную скорость и пробег считаю более приоритетными.

Поверхность под ногами покрыта той же лентой с абразивной крошкой, какую наклеивают на скейтборды. В отличие от пластика она не маркая, выглядит почти как новая даже спустя десяток активных поездок.

Корпус из алюминия выдерживает падения и не сгибается под нагрузкой, тут порядок. Элементы стойки чётко подогнали друг к другу, выглядит монолитно, а ножка-подставка слева не справится только с большими угламоа аои олько с большими угламоа аои

аком ечтали

Этот самокат приятно удивил меня своими габаритами. Кто впервые увидит Kirin A1, не сразу поймёт, что этот миниатюрный и лёгкий малыш может сам разгоняться, да ещё и до 25 /ч†

Его батарея спрятана в аккуратную тонкую деку, а сама она расположена на комфортном расстоянии от земли. Алюминиевая конструкция и поверхность для ног из абразивного материала обеспечат прочность, необходимую городскому транспорту.

За миниатюрность и адекватные характеристики не просят переплачивать. Наоборот – Kugoo Kirin A1 выступает в стартовом ценовом сегменте, сейчас он стоит 17 990 ей†

Учитывая цену, я посоветую вам посмотреть в сторону хотя бы базовой процедуры герметизации, чтобы на всякий случай избежа . А ещё полезно найти в своих постоянных маршрутах новые или средне изношенные дороги, поскольку амортизация бескамома ескамоа ола аа оа еаоа оа а а

о остальном о ескомпромиссный самокат в своём классе† его адёжное епление для складывания-раскладывания, грузоподъёмность о 100езукоризненный внешний вид, авные аги ормоза и аза, и орости од свой комфорт и апас хода в 15†

и кто-то очень хотел электросамокат, но ненавидел таскать на себе 20+ металла, Kugoo Kirin A1 окажется идеальным вариантом.

е отографии в атье:

акладки

iPhones.ru

За последние два года я протестировал минимум четыре выносливых электросамоката, и ни один из них, конечно, охониа ое а о были гиганты, которые плохо дружили с лестницами. Поднимать-опускать на каждом пролёте было тем ещё развлечением, особенно беря во внимание вес в 20 кг. обзоре асскажу про новинку Kugoo Kirin…

авел Телешевский

@tinelray

меня 4 новых года: обычный, свой, WWDC и сентябрьская презентация Apple. Последний — самый ожидаемый, и ни капли за это не стыдно. Instagram/Telegram: @tinelray

• о
  

  ого али. от новые одзи, которые оявятся в iOS 16

• осле
  

  В России вырос спрос на копии AirPods, а оригиналы стали брать реже